Volkswagen Arteon debiutuje z wersją R, hybrydą oraz nadwoziem Shooting Brake

Arteon doczekał się kilku niewielkich zmian w wyglądzie, sportowej odmiany „R”, hybrydy typu Plug-In, a także bardziej praktycznej wersji Shooting Brake.

Volkswagen poszerza rodzinę modeli Arteon, czyli pierwotnie jednego modelu, który zastąpił w 2017 roku Passata CC. Od teraz auto będzie dostępne jako 5-drzwiowy fastback, a także 5-drzwiowy Shooting Brake, czyli kombi z nieco mocniej ściętym dachem.

Co ciekawe, w zasadzie kombi nie jest znacznie bardziej praktyczne, gdyż jego pojemność bagażnika w przypadku standardowe wykorzystania jest większa tylko o 2 litry, gdyż pojemność urosła z 563 litrów do 565 litrów. Prawdziwa różnica pojawia się dopiero po złożeniu tylnych oparć i wykorzystania pojemność aż po dach. Wtedy możemy uzyskać do 1632 litrów w kombi oraz 1557 litrów w zwykłym Arteonie, czyli różnica wynosi 75 litrów.

Wraz z liftingiem pojawiło się kilka drobnych zmian stylistycznych, które w głównej mierze ograniczyły się do świateł dziennych nachodzących na atrapę chłodnicy, przyciemnych tylnych świateł z innym kształtem świateł pozycyjnych i nowych zderzaków.

We wnętrzu znajdziemy zmienioną deskę rozdzielczą, z której zniknął zegarek oraz odmieniono wstawkę ozdobną w górnej części, wymieniono kratki nawiewów oraz minimalnie przestylizowano boczki drzwi. Kolejną zmianą jest nowy panel klimatyzacji i przycisków funkcyjnych, a także debiut bezprzewodowego korzystania z systemów Apple CarPlay i Android Auto.

Od teraz wyświetlacz za kierownicą będzie w standardzie już od podstawowej wersji, a klienci będą mogli wyposażyć Arteona w nowy, 700-watowy system audio firmy Harmann/Kardon. Pojawił się także nowy system podświetlenia wnętrza z 30 kolorami światła do wyboru.

Dostępnych będzie wiele wariantów napędowych, a największą nowością jest system hybrydowy zapożyczony z Passata GTE i Skody Superb IV. Mowa o 4-cylindrowym, 1,4-litrowym silnikiem TSI o mocy 156 KM, który zespolony jest z silnikiem elektrycznym o mocy 115 KM. Całość wyliczana jest na 218 KM i zespolona jest z baterią o pojemności 13 kWh oraz zbiornikiem paliwa o pojemności 50 litrów. Na pokładzie znajdziemy wolny system ładowania baterii o mocy maksymalnej 3,6 kW, co oznacza, że pełne naładowanie będzie trwało prawie 4 godziny.

Arteon od teraz będzie oferowany również w prawdziwie sportowym wariancie z dopiskiem „R”. Źródłem napędu będzie 2-litrowa jednostka TSI o mocy 320 KM i oferująca napęd na wszystkie koła z wykorzystaniem 7-stopniowej skrzyni automatycznej. Na pokładzie znajdziemy system zarządzania momentem obrotowym, który przekazuje odpowiednią jego ilość do kół przedniej i tylnej osi, ale też – zależnie od sytuacji – dostarcza różną jego ilość do każdego z tylnych kół.

Sprzedaż odświeżonego Volkswagena Arteon ruszy w drugiej połowie roku. Pierwsze egzemplarze powinny trafić do klientów jeszcze w tym roku.

2021 Volkswagen Arteon R

previous arrow
next arrow
previous arrownext arrow
Slider

2021 Volkswagen Arteon Shooting Brake

previous arrow
next arrow
previous arrownext arrow
Slider

Porsche Cayenne GTS – test przyspieszenia

Subskrybuj nasz nowy kanał YouTube i oglądaj videotesty:

2 thoughts on “Volkswagen Arteon debiutuje z wersją R, hybrydą oraz nadwoziem Shooting Brake

  • 24 czerwca 2020 at 17:19
    Permalink

    „… a także debiut systemów Apple CarPlay i Android Auto.” To nie prawda, przecież od początku z wykupieniem App-connect były te systemy…

    Reply
    • 25 czerwca 2020 at 07:46
      Permalink

      Faktycznie wkradł się błąd. Chodziło o bezprzewodowe łączenie się z Apple CarPlay i Android Auto.

      Reply

Odpowiedz na „Karol ChudzikAnuluj pisanie odpowiedzi