Każda z dostępnych jednostek napędowych doczekała się elektrycznego wsparcia.

Łupem szpiegów motoryzacyjnych padł słabszy wariant S63e.

Dzięki dodatkowemu zastrzykowi mocy Brabus B45 przyśpiesza do „setki” w 3,7 sekundy.

Tym razem model zawstydził tradycyjną Klasę S w wersji coupe.

Problem może dotyczyć nawet 1400 egzemplarzy.

Oto drugie podejście do GLB, tego arcyciekawego samochodu. Pierwsze (AMG 35) było nacechowane twardością zawieszenia i drastycznymi wtopami jakościowymi przy jednoczesnej ekstazie silnikowej. Ten z kolei pod względem silnikowym chyba już nie może być skromniejszy, za to…

Doczekaliśmy się Klasy V w wersji całkowicie elektrycznej. Mamy tu 204 KM, 360 Nm już od pierwszego obrotu silnika, napęd na koła przednie i teoretyczny zasięg na poziomie 350 km.

Tym razem została sfotografowana praktyczniejsza wersja modelu podczas zimowych testów.

Pierwsza „setka” pojawia się na liczniku w 3,4 sekundy.

Nie jesteśmy pewni, czy patrzymy na odświeżony egzemplarz, czy też na coś zupełnie innego.