Co powiecie na nieco podniesione Porsche 911?

Uuuuuh! Jak ja nie lubię Panamery! Dla mnie to ni pies, ni wydra – ale wciąż jest to Porsche, więc nie może być tak zupełnie do bani. No i chyba nie jest… Nie, nie umiem się wypowiedzieć jednoznacznie i konsekwentnie o tym aucie – ale i kłamać nie będę.

Topowy wariant doczekał się 750 KM mocy oraz 1030 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Model doczeka się już trzeciego, aczkolwiek niewielkiego faceliftingu.

Wiele elementów zostało zaczerpniętych z Porsche Taycan.

Dziś z ogromną przyjemnością zapraszam na test nowego Porsche 718 Spyder, czyli najbardziej wyjątkowej odmiany w tej rodzinie. Auto wyróżnia się fantastycznym dachem i zupełnie nową linią, a także 4-litrowym, 6-cylindrowym, wolnossącym (!) silnikiem o mocy 420 KM i 420 Nm.

Manhart zabrał na swój warsztat Porsche 911 Turbo S i oferuje pakiet podkręcający auto o dodatkowe 270 KM oraz 390 Nm.

Pomimo zbliżonych cech, samochód nie będzie wchodzić w drogę Porsche Taycan.

Dziś zapraszam na pierwsze nagranie z testu wyjątkowego Porsche 911 Turbo S w odmianie z miękkim dachem.

Wizualizacja została oparta na modelu Porsche 911 Turbo S.